三菱4D34发动机是一款久负盛名的柴油发动机，以其卓越的性能、超高的可靠性和出色的燃油经济性而闻名。在商用车领域，它被广泛应用于卡车、公共汽车和工程机械等车型中，并得到了用户的广泛好评。本文将对三菱4D34发动机进行全方位探索，深入探究其省油的秘密和卓越的性能，为读者提供一个更加全面的了解。

省油利器

先进的共轨燃油喷射系统：4D34发动机采用先进的共轨燃油喷射系统，该系统通过高压喷射器将燃油直接喷射到气缸内，从而实现更加精准的燃油控制和雾化效果，提高了燃烧效率，降低了燃油消耗。

涡轮增压技术：发动机配备了涡轮增压器，该装置利用废气能量驱动涡轮，将空气压缩后送入气缸内，增加了进气量，提高了发动机的功率和扭矩，同时降低了燃油消耗。

可变喷射正时：4D34发动机采用了可变喷射正时技术，该技术可以根据不同的工况条件调整喷射正时，从而优化燃烧过程，提高燃油经济性。

卓越的性能

强劲的动力输出：4D34发动机拥有强劲的动力输出，最大功率可达220马力，最大扭矩为735牛·米，能够满足商用车的大负荷和高动力需求。

出色的可靠性：三菱4D34发动机以其出色的可靠性著称，其采用坚固耐用的结构和高品质的材料，经过严格的测试和验证，确保了发动机的持久性和稳定性。

低噪音和振动：发动机采用了先进的消音技术和减振装置，有效降低了噪音和振动，为驾驶员提供了一个更加舒适的工作环境。

结构特点

四缸直列结构：4D34发动机采用四缸直列结构，结构紧凑，重量轻，易于安装和维护。

铸铁缸体和缸盖：发动机采用铸铁缸体和缸盖，具备优异的强度和耐磨性，有效延长了发动机的使用寿命。

双顶置凸轮轴：发动机采用双顶置凸轮轴设计，该设计可以优化气门正时，提高发动机的工作效率。

适用车型

三菱4D34发动机广泛应用于各种商用车车型中，包括：

卡车：福田奥铃、陕汽德龙、东风天龙等

临工210发动机搭载先进的电控共轨燃油喷射系统，精确控制喷油压力和喷射时间，优化燃油雾化，提升燃烧效率，释放澎湃动力。在1800rpm额定转速下，可输出高达210马力的功率和850牛米的扭矩，在低转速时也能爆发出强劲动力，满足各类工况的苛刻需求。

气门间隙调整对于发动机平稳运行至关重要。当凸轮轴凸轮转动时，需要与气门杆之间有适当的间隙，以允许阀门正确打开和关闭。间隙过小时，阀门不会完全打开，导致燃烧效率降低，功率损失和排放增加。相反，间隙过大会产生噪声、阀门燃烧，甚至导致昂贵的发动机损坏。

公共汽车：宇通客车、金龙客车、比亚迪客车等

工程机械：徐工、三一重工、柳工等

使用与维护

定期保养：为确保发动机的最佳性能和使用寿命，需要按照厂家规定的保养周期进行定期的保养和维修，包括更换机油、机滤、空气滤清器等。

选择合适的燃油：使用符合发动机要求的优质柴油，劣质燃油会对发动机造成损坏。

合理驾驶：避免急加速、急减速等不良驾驶习惯，可以延长发动机的使用寿命。

三菱4D34发动机是一款省油、动力强劲、可靠性高的柴油发动机，其先进的技术、卓越的性能和广泛的适用性使其成为商用车领域的不二之选。通过优化燃烧过程、提高进气量和调整喷射正时等措施，4D34发动机实现了出色的燃油经济性，同时保证了强劲的动力输出。其坚固耐用的结构和严格的质量控制确保了发动机的持久性和稳定性，为用户带来了可靠的动力保障。